Il corpo pompa della pompa autoadescante resistente alla corrosione fluoroplastica è realizzato in plastica rivestita di fluoro con un guscio metallico che utilizza una tecnologia di produzione avanzata e la parte portante della pompa è realizzata con materiali metallici, che presentano i vantaggi di alta resistenza meccanica, forte resistenza alla pressione ed eccellente impatto meccanico. Le principali parti di passaggio del flusso girante, coperchio della pompa, ecc. sono formate mediante stampaggio ad alta temperatura di resina fluorurata con inserti metallici.
La manutenzione quotidiana della pompa autoadescante resistente alla corrosione è una garanzia importante per il funzionamento sicuro e affidabile della pompa autoadescante. Solo quando la pompa autoadescante viene utilizzata in buone condizioni, le prestazioni dell'apparecchiatura possono essere pienamente utilizzate per garantire le normali esigenze di produzione. In generale, l'intero gruppo pompa autoadescante viene regolato prima di lasciare la fabbrica. Entro 6 mesi dall'acquisto della pompa, le pompe autoadescanti non utilizzate non devono essere smontate per l'ispezione. Rotazione flessibile, nessuna ruggine o rifornimento di carburante.
Il metodo di manutenzione della pompa autoadescante resistente alla corrosione fluoroplastica durante il funzionamento è il seguente:
1. Il tubo dell'acqua del rubinetto deve essere ben sigillato.
2. È vietato far funzionare a lungo la pompa nello stato di corrosione da soda.
3. È vietato far funzionare la pompa per lungo tempo quando il motore è sovracorrente durante l'operazione di flusso.
4. Controllare regolarmente che il motore funzioni a lungo con sovracorrente quando la pompa è in funzione.
5. La pompa deve essere monitorata da esperti durante il funzionamento per evitare incidenti.
6. La pompa aggiungerà olio al cuscinetto ogni 500 ore di funzionamento. La potenza di uscita del motore superiore a 11 kW è dotata di un dispositivo di rifornimento, che può essere iniettato direttamente con una pistola ad olio ad alta pressione e il cuscinetto ha eccellenti prestazioni di lubrificazione.
7. Dopo che la pompa è stata in funzione per un lungo periodo, a causa dell'usura meccanica, quando il rumore e le vibrazioni dell'unità aumentano, può essere arrestata per l'ispezione e, se necessario, è possibile sostituire le parti soggette ad usura e i cuscinetti. Il periodo di manutenzione dell'unità è generalmente di un anno. La lubrificazione della tenuta meccanica deve essere pulita e priva di particelle solide.
8. Si prega di ruotare la pompa più volte prima di avviarla per evitare danni all'anello di tenuta a causa di un avvio improvviso.
9. Controllare se la tubazione e il giunto della pompa autoadescante sono allentati. Ruotare manualmente la pompa autoadescante per vedere se la pompa autoadescante è morbida. Aggiungere olio lubrificante per cuscinetti nel corpo del cuscinetto, osservare che il livello dell'olio deve essere sulla linea centrale del segno dell'olio e l'olio lubrificante deve essere sostituito o riempito immediatamente. Rimuovere il tappo di presa acqua del corpo pompa autoadescante per prelevare acqua.
10. Chiudere la saracinesca, il manometro di mandata e il vacuometro di ingresso del tubo di mandata.
11. Avviare il motore. Dopo che la pompa autoadescante funziona normalmente, accendere il manometro di uscita e la pompa del vuoto di ingresso. Dopo che è stata visualizzata la pressione appropriata, aprire lentamente la valvola a saracinesca per confermare il carico del motore.
12. Controllare il più possibile il flusso e la prevalenza della pompa autoadescante all'interno dell'intervallo registrato sulla targhetta, in modo che la pompa autoadescante funzioni a un punto di alta efficienza per ottenere il massimo effetto di risparmio energetico.
13. Quando la pompa autoadescante resistente alla corrosione in plastica al fluoro è in funzione, la temperatura del cuscinetto non deve superare la temperatura ambiente di 35 gradi Celsius e la temperatura massima non deve superare gli 80 gradi Celsius.
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